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江底建设地下立交 节省大量城市用地

http://www.cqlp.com2017-01-10 17:10来源:重庆日报点击:新闻投稿

城市规模扩大,交通用地困难。如果用地下立交代替地面道路立交,将大量节省城市用地。1月9日,招商局重庆交通科研设计院有限公司作为主研单位完成的“跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用”项目荣获2016年度国家科技进步奖二等奖。

“城市驾车者习惯了在地面平交或高架立交转换,然而,一座地面道路立交需要占地120亩至500亩,且产生的噪声和废气对周边的影响日趋严重。”负责这方面研究工作的重庆交科院学科带头人蒋树屏说。

为此,重庆交科院研究团队提出这样的设想:将立交植入地下,用隧道的形式来实现车辆转换功能,从而节省大量城市用地。

要实现城市道路交通立交地下化这一目标,需要攻克地下立交建设运营技术标准、地层围岩稳定、复杂结构设计、水域条件施工、行车安全环境等技术难题。重庆交科院研究团队率先提出了水下立交隧道方案,对地下立交的交通功能和主体结构进行了长达10年的深入研究和工程应用,较好地攻克了上述技术难题。

“地下立交和地面立交在光照、噪声、空气温度和湿度等行车环境、交通流特性、驾驶者行为都有所不同,经过对地下与地面立交的对比研究,我们提出了适合于地下交通特点的地下立交设置形式和路线标准。”蒋树屏介绍。

“向地下要空间是解决城市交通拥堵的重要手段,将地面立交改为地下立交,除了节约大量城市用地外,还在环境保护、抗御灾害等方面作用很大。”蒋树屏表示,重庆的地貌组合差异大,江河纵横,隧道和桥梁在交通建设中占有重要地位。江底建设地下立交,缓解城市交通拥堵,将有广阔的应用前景。


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