入冬最大一场雾昨袭山城 全市高速封闭

■ 6000乘船出行受阻，200余航班进出正常

■ 全城空气质量不达标，市民晨练只闻其声不见人

■ 高速路雾情预报仍是空白，6高速关闭最长封锁10小时

■ 未来三天还会起雾，专家教你如何知道要起雾

我市遭遇入冬以来最大、持续时间最长的浓雾。 图片来源：重庆晨报

昨日，我市遭遇入冬以来最大、持续时间最长的浓雾，为我市交通、市民出行带来不小影响。

昨天上午，在外环高速北环出口，堵塞的车辆排起近3公里长的车龙。  

图片来源：重庆晨报

昨日，黄花园大桥在浓雾中犹如仙境一般

本组图片均由本报记者　李文彬　万难　摄

入冬最大雾袭山城

入冬以来最大的一场浓雾，昨日凌晨5时许突袭山城。主城区能见度仅为45米，是今冬最低的一次。

据市气象部门监测显示，昨天的雾气从凌晨5点逐步生成。短短15分钟左右，包括主城区在内的荣昌、江津、长寿、涪陵等中、西部地区的能见度从之前的300米左右急速下降至100米以内。

这样雾气漫天的感觉一直持续到下午5点。“这是我市今冬首次浓雾天气，覆盖面也是今冬最大。”

今天偶有暖阳现

在雾气逐渐消散后，主城气温从凌晨的5.2℃上扬至13.7℃，与前日同期相差不大，但早晚温差达到了8.5℃。

市气象部门预测，雾天在今日仍将蔓延。预计，今日主城多云为主，明媚的阳光会透过缝隙显现，温度保持在4℃~14℃之间；今日夜间到明日白天，主城区多云转阴，气温最低4℃~6℃，气温最高11℃~13℃；明日夜间到23日白天，短暂的阳光将再次告别，主城区阴，气温最高13℃。

6高速关闭　最长封锁10小时

时报图形　吕文韬　制

6条高速路先后关闭，最长封锁时间达10小时以上。记者昨日从交警总队获悉，浓雾并未对主城交通造成影响。

部分浓雾路段能见度仅5米

“这是今年冬天最大一场大雾。”高速路执法支队有关人士介绍，大雾袭击了我市渝宜高速、长涪高速、渝合高速、渝遂高速、成渝高速、渝黔高速等。

部分路段能见度仅5米，直到9点半以后才慢慢消散。其中渝宜高速云台至万州段，大雾持续10个小时以上。

雾散赶时间　3车“摔跟头”

中午11点40分，渝宜高速管制结束。垫江收费站外，一辆满载大米的货车发生侧翻，将中央分隔带压垮几十米。执法人员到达现场不足5分钟，距离周嘉收费站不远，又一辆车因速度较快发生侧翻。中午12点半，又一辆车“翻了跟头”。

“这主要因为大雾管制一结束后，车都抢时间赶路，太不小心了。”执法人员廖钊称。

截至记者发稿时，高速路传来最新消息：因为浓雾，部分高速昨晚再度封闭部分路段。

新闻特写

巡逻车开道护送车队去赶考

大雾造成驶往北碚合川的车辆拥堵在北环立交  

昨天上午8点20分，一个闪烁着车灯的车队浩浩荡荡在浓雾中穿梭。带队“龙头”是一辆巡逻车，尾随的10个车摆开长龙闪着应急灯。

执法人员介绍，这个车队全由在大学城上学的学生和老师组成。清晨6点半，渝遂高速交通管制。然而，报警电话不断响起，有学生反映要赶去大学城参加考试，也有师生赶去上课，于是三大队负责人当机立断，决定由巡逻车开道，车辆编组放行。

客车趁大雾假装到站中途甩客

大雾中，也有车辆趁着屏障“鱼目混珠”。上午10点40时，高速公路第五大队接到群众求助，称“被客车欺骗，甩在垫江服务区了。”

原来，有三名乘客在自贡乘坐回重庆的大客车。本来车辆应该进入垫江车站后再下客，但开到距车站10多公里的垫江服务区，司机就骗乘客“垫江到了”。周围白茫茫一片，乘客根本看不清，下车后才发现被骗。执法人员遂用巡逻车将三名乘客安全送到垫江汽车站。

浓雾罩江　两江封航6小时

昨日大雾也笼罩了我市长江、嘉陵江，两江全面封航6个多小时，16艘客渡船扎雾，禁航其他船舶20余艘次，200余乘客受到延误。

过往渡船全部停航

早上6点59分，朝天门海事处接到报告，木洞辖区水域出现浓雾要求禁航；7点46分，郭家沱执法大队报有浓雾，7点49分江北也报有浓雾。

朝天门海事处监控分中心立即对所有客渡船设置禁航水域。同时，通知向过往船舶发出警示，要求立即停航并在安全水域扎雾；又通知该辖段所有客渡船船员，要求严禁冒雾航行。

朝天门至郭家沱、江北、弹子石渡船，以及木洞辖区客渡船纷纷停航扎雾，使得来到码头乘船的乘客不得不改道乘车。

200余乘客受影响

上午11时，浓雾略有减散，江北海事执法队派出巡艇在朝天门江面巡航，随时关注扎雾船舶有无异常情况。执法人员也专门到码头蹲守，防止船舶冒雾航行。直到中午1点37分，所有浓雾才全部散去。共有200余乘客受到影响。

专家说法

34监测点难以准确监测雾

雾形成的条件　时报图形　雷冰　制

据气象专家介绍，按气象学上的标准，若水平能见度在1000~10000米之间的雾，称为轻雾，能见度在1000米之内的为大雾，能见度在100米以内的叫浓雾。

目前我市对于雾的监测仅仅依赖于全市34个常规监测站，最多只能进行24小时内的短期预报，且精度不高，“而在高速公路上，由于无监测点，至今我们也难以监测到。”

本组稿件由本报记者　胡腾　邓姣　肖瑶　汤伟　采写

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