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重庆第三条公交优先道7日全线运行 闯禁将罚款200元

http://www.cqlp.com2018-08-03 10:33来源:重庆商报-上游财经点击:新闻投稿

(原标题:鲁能立交至炒油场公交优先道7日起投用 早晚高峰时段通勤大客车等可驶入,社会车辆闯禁将罚200元)

重庆第三条公交优先道7日全线运行 闯禁将罚款200元

公交优先道 记者 张瀚祥 摄

8月7日,重庆第三条公交优先道将正式运行,从鲁能立交至渝南大道炒油场,跨越渝北、江北、渝中、南岸、巴南五区,单向全长19.2公里。公交优先道启用后,沿线交通有哪些变化?昨日,记者跟随市交巡警总队民警和重庆公交集团相关负责人进行了实地探访,为驾驶员梳理了一些注意事项。

变化1

四公里立交往鱼洞方向

优先道在中间

据悉,鲁能立交至炒油场段公交优先道具体线路,跨越渝北区、江北区、渝中区、南岸区、巴南区等五个区,全长19.2公里。

由于交通元素丰富,所以这条公交优先道也较前两条有了新的通行规则变化。重庆公交集团公交优先车道项目部工作人员万强表示:“公交优先道大部分都是靠右设置,但由于重庆道路特殊,此条公交优先道有的路段设置在了中间车道。”万强说,位于四公里附近的公交优先道就设置在从左数的第三条车道,之所以如此设置,是因为这一路段有一个右转路口前往青龙路,日常社会车辆较多,如果把这条道划成优先道,可能会造成拥堵,所以把优先道向左移了一根车道,保证车辆在早高晚峰时高效通行。

据了解,这样的道路在四公里至鱼洞方向有多处。“其实市民不要特意记哪些地方有特殊道路设置,只需在行车过程中看清路面黄色的公交优先道以及已经标识标牌,就能顺利通行。”万强说。

变化2

二十座以上大型载客汽车

早晚高峰公交专用时段可通行

目前,主城区公交优先道设置为工作日早晚高峰公交专用,其余时段社会车辆共用的管理方式;工作日早晚高峰公交专用时段为7:00~09:00、17:00~19:00。

值得一提的是,以前的规定中,公交优先道专用时段内只允许公交车、执行任务的特种车辆和校车通行,此次有了新变化,新规定加入了二十座以上的大型载客汽车,也就是说企业二十座以上的通勤车等也能在早晚高峰时段驶入。

如果在中间车道行驶的车辆在道路需要右转应该怎么办呢?交巡警表示,在路口右转或借道通行进出公交优先道沿线路口时,需看清路面黄色公交优先道旁的白色虚线,短进短出,不得直行通过施划有“公交专用”字样的深红色抗滑薄层。

采访过程中,学府大道沿线的居民提出疑问,他所住的小区在公交优先道右侧,但右转路口没有白色虚线,那还能右转吗?交巡警解释称,右转后不是城市等级道路,所以不设置白色虚线,但如果车辆进入优先道后没有及时右转而是直行,将被视为闯禁处罚款200元。

变化3

优先道部分路段

社会车辆和公交车可共用

记者注意到,在黄花园大桥江北往石黄隧道方向,公交优先道的黄色标线只施划到了大桥中段,与黄色标线相接的是普通车道的白色标线。

“这也是一项优化措施,表明前方道路是公交车和社会车辆的共享车道。”万强解释说,在鲁能立交至渝南大道炒油场的公交优先道里,出现了多处这样的共享车道。

第一处就在黄花园大桥江北往石黄隧道方向。但交巡警提醒,该段共享车道仅允许右转的社会车辆使用,禁止社会车辆直行。第二处共享车道位于兰花路往南坪方向。在该路段,出现“公交专用”字样的红色抗滑薄层后,社会车辆可以使用最右侧的直行车道。第三处位于五公里路口往南坪方向。但交巡警提醒,该段共享车道仍然仅允许右转的社会车辆使用,禁止社会车辆直行。

声音

运行平均速度提升48%

今年将建成100公里

公交优先道对于城市公共车辆运行的效果如何?万强表示,从目前主城已经投入运行的2条公交车道线路来看,公交车的运行平均速度较以往提升了48%。据了解,目前,我市已开工建设的公交优先道一共有14个路段,包括大石坝-红旗河沟、小龙坎-石桥铺-杨家坪、民安大道-金开大道-金渝大道-海尔路-五里店立交等。

同时,2018年,重庆主城区将建成100公里的公交优先道。公安交管部门将依次开通红石路、松石大道、小龙坎至杨家坪、重庆西站至凤天路、机场路、四公里立交经内环至茶园玉马路、巴南大道、北碚双元大道等公交优先道。

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朝天门长江大桥实现短轨通

重庆商报-上游财经记者 陈竹 实习生 陈晓斌

昨日,随着最后一根短轨铺设成功,轨道交通环线朝天门长江大桥正式实现短轨通(短轨通指一根根25米长的轨排全部完成了铺设,形成一条连续的轨道,待轨排间的缝隙焊接完成后,就是长轨通。)。市建委轨道办主任聂鑫路表示,将尽快实现轨道的焊接工程,届时玉带山至渝鲁、海棠溪至海峡路两段将进行车辆的上线调试。

记者了解到,朝天门长江大桥分上下两层,上层为2009年已开通的公路交通,下层为轨道交通环线通行轨道。轨道采用比传统枕轨强度更硬、重量更轻、维修更简单的合成树脂枕轨加工及安装工艺,是国内首次运用于地铁制式。

(重庆商报)


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